La gare de Pont à Celles [Nord] (11).
À partir de 1978, le nom est devenu 'Pont à Celles'.
A Pont à Celles (Nord) et Gouy lez Pieton l'Etat Belge améliore la situation en 1863 en construisant deux bâtiments identiques,
du type de 1860 "à pignons à redents". Il y avait 4 longueurs possibles avec ce modèle « copié-collé » qui sera utilisé
durant un peu moins de 10 ans : 3, 4, 7 et (plus tard) 6 fenêtres.
A Pont à Celles (Nord), il s'agit de la version à 4 fenetres, le modèle le plus répandu, utilisé pour les petites stations.
Rapidement devenus trop petits et inconfortables, ils ont eu des agrandissements à gauche et à droite et certains ont été démolis
après 35-40 ans (Maffle, Lot, etc.) pour construire quelque chose de nouveau.
La gare de Pont-à-Celles Nord I.
Le point d'arrêt actuel de Pont-à-Celles (II).
Le point d'arrêt actuel (II) de Pont-à-Celles ne se trouve pas à l'emplacement de la gare d'origine de Pont-à-Celles - Nord (I).
Il a été déplacé vers le centre du village (550 m vers Luttre) lors de l'électrification de la ligne 117 en 1979.
La gare d'origine se trouvait dans le quartier dit du Fichaux, le PANG actuel est situé proche de l'église du village.
Un plan montrant les 2 emplacements se trouve en bas de page.
Documents 2: Dominique Alllard; 3: Guy Clignet; 4-5: Georgy Lejeune.
Photos 6>11: Christiaan Quistwater (2019).